2021-10-14 05:27

被交警叔叔颁发1087毕业证后接着改,从不炸街的小鹏P7持续进化


在9月份,小鹏P7的交付量已经有7512辆之多。对小鹏P7的车主们来说,路上遇到的车友越来越多,但是大家都长得一样可不行,所以是时候把爱车拉出来改装了






VOLTEX R35大尾翼,21寸锻造大轮毂,跟原厂鹏翼版同款的超闪绿贴膜,还有360度无死角的赛车贴纸,阿勇的小鹏P7一出现,不免让人有些疑惑:这是把赛车开上路了吗?






还真是,平常阿勇就没少带着小鹏P7去下赛道,所以加装前唇、专车侧裙、专车后扰流以及这条VOLTEX R35大尾翼,也可以理解啦,缩短一点续航换取更高的下压力和颜值,换作你们可以接受吗?




老实说车子改装得这么夸张,放到哪里都很吸引眼球,对交警叔叔来说更是如此。所以在一次车友聚会中,阿勇的P7就被盯上了,虽说是不炸街不扰民的电动车,但还是难逃被1087的命运


难道阿勇的改装生涯,到此就要宣告结束吗?显然不可能,因为P7还没到真正毕业的时候,大轮毂配更低矮的车身高度还没玩过,怎么会甘心就地毕业呢?



传统燃油车上我们能见到许多绞牙战士,他们冒着天天被刮底盘的风险,努力呈现出低趴的姿态。但电动车可不一样,底下是电池,阿勇之前用原厂避震跑山已经刮过下护板想降又不敢降才是最刺激的





降是必须得降的,但又不能降得太离谱,阿勇经过一番思想斗争,最后选择了一套EDDY运动短弹簧,原因特别简单,专车专用原装位安装,又没有后续调试的烦恼。




对比原厂弹簧,EDDY运动短弹簧确实要短上一截,简单的拆装之后就能降低车高,而且弹簧钢性相对原厂也有所提升,弯中支撑性会更强一点。






当然口说无凭,最后还是看实际效果,由1拳降至3指,对车主阿勇来说已经是非常满意了,毕竟有之前跑山都刮底板的阴影,要是真做到0指1指的话,他反而不敢开



搭配21寸的叶辐轮单片锻造轮毂,还有4条275/30的米其林竞驰EV PS4S轮胎,不仅颜值有大提升,抓地力也有保障,以后参加鹏友聚会,终于不用再担心自己的爱车像踩高跷一样了




心满意足了,这回小鹏P7终于可以毕业?不,阿勇又萌生出新的想法,换涂装换刹车,来一身全新的贴膜,接下来的AIT和GT Show改装展,P7将会以全新的面貌亮相





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